項目背景 2005年的卡特里娜颶風 對新奧爾良造成了嚴重破 壞，作為第一個災后重建 工程，這條５公里的拉菲 特綠廊將成為人們通往路 易斯安那州新奧爾良 市的一條綠意盎然， 生機勃勃的多模式交 通要道。景觀設計師努 力綜合多個學科，包括采 集公眾意見，整合多個重 要目標，進行大規模作業， 最終將曾經的老工業 軌道打造成了遐邇聞 名的綠蔭走廊。

地理位置 拉菲特綠廊占地面積達 21.85公頃，這里曾經是航 運和鐵路優先通道，將歷 史上有名的法語區和圣約 翰島海灣、龐恰特雷恩湖 連接起來。拉菲特走廊全 區面積151.75公頃，其中 包括拉菲特綠廊和住宅、 零售及工業集中混合用地。 走廊橫穿奧爾良市，居民 人數有 13583人，其聚落 形態反映出自殖民時期 Vieux Carré老廣場到二十 世紀中期與中城毗鄰的郊 區以來長達200年的風格。

挑戰 新奧爾良市保留了一支多學科團隊來 完成四項綜合任務：1）拉菲特綠 廊的總體規劃，2）拉菲特走廊 復興規劃， 3）綠廊的施工文件， 4）操作與維護計劃。這些都需要 設計團隊先評估出綠廊作為城市的一 部分所發揮的作用，制定整個走廊的 復興策略，并詳細的設計出綠廊的實 施。顧問團隊就這三個指標作出規劃 與設計，同時也在重要管理、預算和 運作方面給出了建議。

啟動區平面規劃 隨著該地區以富有潛力的綠廊的形式再次出現，設計團隊研究出一套系統來實現其歷史、水文和 生態方面的振興。線性雨水公園和交通運輸網絡的運行使用，讓運河和鐵道散發新的活力。

項新奧爾良景觀類型學的深入分析顯示，不同的群落交錯區展現了拉菲特走廊和綠廊的景觀特 色。植物群落隨地貌而發生的細微變化，表明了植物不同的適意性與景觀特性。

社區支持與參予式規劃 社區參與的方法涵蓋了新奧爾良市的所有社區，重點關注拉菲特走廊附近的社區和組織。整體策 略包括3個公開會議，8個公共展示和至少75場利益相關人會議，通過13583名走廊群眾對公園規 劃的建議，整理出的結果可以為顧問團隊提供參考，從而制定出一個符合當地風格的公園規劃標 準，將來也可以作為其他公園規劃的范例。

水文研究 水文研究表明綠廊處于相對高點，致使周邊住宅和商業街區容易遭受水災。為了防止暴雨流向低處， 設計團隊設計了一系列措施，其中包括開拓休閑空地，使其兼具天然儲水功能。

綠色交通可行性的提高 雖然有了一些公園和娛樂空間，該地區還缺乏系統規劃和連通性。因此，規劃的一個重要目標是由當地社區 為整體規劃動線提出方案，提高使用者的可及性與安全性。

歷史元素的保留與應用 悠久的歷史和不同街區風格大融合也體現在了綠廊的設計策略和規劃中。綠廊不再是各街區的阻隔， 而試圖將居民凝聚在一起，并營造出社區互動的氛圍。

重生的運河 古老的運河部分規劃為休閑空地，給藝術家們一個展現的機會，重現其生態與歷史進程。通過對 現有設施的利用，設計實現了減緩暴雨沖擊和增加生活質量的目標。

多元化的公共開放活動空間 經走廊附近民眾參予規劃，很多具指導性意見的元素運用到公園中，為人們提供了多樣化舒適的環 境，同時也串聯了附近的居住社區與都市空間。

原有建筑空間再利用 將現有的建筑改造成露天的涼亭，社區公園并設置統一的雨水收集系統。規劃把綠廊里的歷史性 建筑實現了經濟可持續性，同時也為社區活動提供了聚集空間。

項目小結

古老的運河與鐵路線路被改造成一個全部由本地 植物體構成的雨水花園。設計通過恢復本土生態、為野 生動物營造更多的空間，實現環境的可持續性，同時為 社區人們提供舒適的休閑場所。

本項目不僅滿足了社區需 要，將貧瘠的不毛之地打造成清 翠繁茂的綠廊，最重要的是，充 分利用呢未利用的公共空間，將 新奧爾良市的民眾們又重新凝聚 在一起。